（1）樁身完整性、樁身（結(jié)構(gòu)）承載力和單樁承載力（抗壓、抗拔及水平承載力）是相互獨(dú)立的概念、不同的評(píng)價(jià)項(xiàng)目，但同時(shí)三者之間又有著復(fù)雜的關(guān)系，并非一一對(duì)應(yīng)。

（2）樁身完整性狀況直接影響（并非唯  一）的是樁身（結(jié)構(gòu)）承載力，是否進(jìn)一步影響單樁承載力（抗壓、抗拔及水平承載力）也并不唯  一確定。因此，出現(xiàn)Ⅰ類(lèi)或Ⅱ類(lèi)樁不影響樁身（結(jié)構(gòu)）承載力的正常發(fā)揮，但有可能樁的豎向抗壓、抗拔及水平承載力卻不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；Ⅲ類(lèi)或Ⅳ類(lèi)樁影響了樁身（結(jié)構(gòu)）承載力的正常發(fā)揮，但有可能樁的豎向抗壓、抗拔及水平承載力卻滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。此屬于正?，F(xiàn)象，同時(shí)也是被工程實(shí)例所證明的。

（3）因果并非唯  一，反之更難以明確。因此，當(dāng)出現(xiàn)樁的豎向抗壓、抗拔及水平承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可能是樁身（結(jié)構(gòu)）承載力和土對(duì)樁的支承力兩因素中的一種或共同所起到的作用，并不能唯 一確定由樁身（結(jié)構(gòu)）承載力決定，進(jìn)而對(duì)樁身完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)，認(rèn)為非Ⅰ類(lèi)或Ⅱ類(lèi)樁莫屬。反之，當(dāng)出現(xiàn)樁的豎向抗壓、抗拔及水平承載力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，也不能唯  一確定由樁身（結(jié)構(gòu)）承載力引起，進(jìn)而確定樁身完整性類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)或Ⅳ類(lèi)。換句話(huà)說(shuō)應(yīng)用僅具備承載力檢測(cè)功能的方法，如靜載試驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果來(lái)評(píng)價(jià)樁身完整性類(lèi)別并不具有理論依據(jù)。因此，對(duì)樁身完整性類(lèi)別為Ⅳ類(lèi)的樁進(jìn)行靜載試驗(yàn)的意義僅在于看看這種樁還能提供多大的承載力，并無(wú)其他。類(lèi)型的例子是，施工樁長(zhǎng)不足，但進(jìn)入了持力層，單樁豎向抗壓承載力可能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，但從樁身材料連續(xù)性的角度仍應(yīng)判定為Ⅳ類(lèi)樁。

（4）樁身完整性是一個(gè)定性指標(biāo)，不能對(duì)樁身材料強(qiáng)度（除鉆芯法外）和缺陷性質(zhì)及程度給出定量數(shù)值，其對(duì)樁身（結(jié)構(gòu)）承載力的影響程度是感觀的、經(jīng)驗(yàn)的，也沒(méi)有具體的量化數(shù)值。

（5）樁身完整性三要素以不同的途徑通過(guò)影響樁身（結(jié)構(gòu)）承載力，進(jìn)而影響單樁承載力（抗壓、抗拔及水平承載力）。因此，靜載試驗(yàn)前后對(duì)試樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)的目的就是估計(jì)樁身完整性狀況對(duì)后兩個(gè)承載力的影響程度。

（6）當(dāng)然，把靜載試驗(yàn)結(jié)果作為考量因素之一對(duì)不能明確類(lèi)別的樁、Ⅲ類(lèi)樁以及對(duì)缺陷性質(zhì)的進(jìn)一步分析還是具有應(yīng)用實(shí)際的借鑒意義。

                   GTJ-P800基樁動(dòng)測(cè)儀（低應(yīng)變）